Кораблекрушение с 300 амфорами у берегов Италии проливает свет на торговлю вином в Средиземноморье
У побережья южной Италии археологи обнаружили древнее судно, затонувшее между V и IV веками до нашей эры. Кораблекрушение находится в Ионическом море неподалёку от города Монастераче, в Калабрии. На морском дне сохранился груз из более чем 300 амфор — многие сосуды до сих пор лежат группами, несмотря на две тысячи лет пребывания под водой.
Находка может существенно изменить представления специалистов о морских маршрутах классической эпохи. Исследователи рассчитывают выяснить, как перемещались товары между греческими поселениями Южной Италии, Сицилией и другими районами Средиземноморья. Особый интерес вызывает возможная связь груза с винодельческими центрами Великой Греции — территории, где греческие колонии активно развивали производство и экспорт вина.
Форма обнаруженных сосудов напоминает керамические изделия, которые связывают с мастерскими Магна-Греции и Сицилии. Поэтому амфоры могут стать важным инструментом для определения происхождения груза. Сравнение состава глины, особенностей обжига и орнамента позволит установить, где именно были изготовлены сосуды и каким маршрутом они попали на борт судна. Подробные сведения о находке опубликованы в материале о древнем кораблекрушении с амфорами у берегов Италии.
Открытие стало результатом превентивных археологических исследований, связанных с проектом строительства морской ветровой электростанции. В 2023 году, во время оценки возможного воздействия будущих сооружений на морское дно, специалисты провели масштабное обследование акватории. Для поиска объектов применялись системы картографирования, подводная фотосъёмка и методы дистанционного зондирования.
В работе участвовали специалисты разных профилей: морские археологи, геологи, физики, химики и биологи. После завершения предварительного обследования был подготовлен технический отчёт для Управления археологии, изобразительного искусства и ландшафта столичного города Реджо-ди-Калабрия и провинции Вибо-Валентия. Итальянские органы охраны наследия после этого запустили специальную программу защиты обнаруженного объекта.
Проект финансирует Министерство культуры Италии. Его участники отвечают за планирование экспедиции, подъём предметов, консервацию и дальнейшее представление находок публике. Координацией занимается архитектор Роберта Филокамо, а подводный археолог Алессандра Гелли руководит подготовкой и полевыми работами. В команду также вошли морские археологи Лаура Санна и Франческо Тибони, реставраторы и специалисты по сохранению материалов. Дополнительную поддержку оказывают водолазное подразделение карабинеров Мессины и подразделение по охране культурного наследия Козенцы.
Активная фаза изучения памятника расширилась в 2025 году. Археологи начали детальную фотограмметрическую съёмку, которая позволяет создать точную цифровую модель кораблекрушения и зафиксировать положение каждого участка груза. Исследование показало, что амфоры находятся не в единой куче, а разделены на два крупных скопления примерно десятью метрами морского дна.
По мнению учёных, такое расположение могло возникнуть из-за работы донных траулеров. Рыболовные снасти, перемещающиеся по грунту, способны сдвигать и разрушать древние предметы, нарушая первоначальную структуру затонувшего груза. Следы механических повреждений усилили опасения за сохранность объекта и стали одним из аргументов в пользу его поэтапного подъёма.
Обычно международные нормы рекомендуют сохранять подводные памятники непосредственно на месте обнаружения. Такой подход закреплён, в частности, в Конвенции ЮНЕСКО 2001 года об охране подводного культурного наследия. Однако в случае с этим судном специалисты решили отступить от принципа in situ: постоянная угроза со стороны траления и уже нарушенная структура находок делают оставление груза на дне рискованным.
Команда планирует поднять весь комплекс амфор. После этого предметы будут очищены, изучены и законсервированы, а в будущем их смогут представить в музейной экспозиции. При этом археологи подчёркивают, что подъём — лишь один этап длительной работы. Каждый сосуд необходимо извлечь с учётом его состояния, состава донных отложений и характера повреждений.
Современные методы позволяют заранее оценить риски для керамики. Специалисты проводят высокоточное документирование, изучают поверхность амфор, отбирают образцы для лабораторных анализов и определяют степень воздействия солёной воды. Эти данные помогут выбрать подходящие способы промывки, укрепления и реставрации сосудов.
Научная ценность открытия связана не только с большим количеством артефактов. Комплекс может дать сведения о том, какие товары перевозили по Ионическому морю, как были организованы древние морские перевозки и насколько тесно взаимодействовали греческие колонии Италии с островными и материковыми центрами. Таким образом, археологические находки Италии помогают восстановить не отдельный эпизод прошлого, а целую систему экономических связей.
Амфоры особенно важны для изучения древних напитков и торговых потоков. Хотя выражение «амфоры Древней Греции» часто используется обобщённо, такие сосуды различались по форме, вместимости и назначению. Их типология способна указать на регион производства, а остатки органических веществ внутри — подтвердить, перевозили ли в них вино, масло или другие продукты.
Исследование также расширяет представления о том, как развивалась торговля вином в Средиземноморье. Ранее историки нередко рассматривали греческие города Южной Италии главным образом как потребителей и посредников. Новый груз может показать, что местные центры сами играли заметную роль в производстве, упаковке и распределении вина по морским маршрутам.
В более широком контексте находка демонстрирует, насколько важна археология подводных находок в Средиземном море. На суше следы древних торговых операций часто фрагментарны, тогда как затонувший корабль способен сохранить одновременно тару, порядок размещения груза и особенности судоходства. Именно поэтому такие объекты позволяют сопоставлять материальные свидетельства с письменными данными и реконструировать экономическую историю античного мира. Дальнейшие результаты исследований должны уточнить происхождение амфор и роль этого судна в сети средиземноморских перевозок.