Древнеримский мост в Швейцарии обнаружили под руслом реки Ааре
Археологи нашли под рекой Ааре в швейцарском городе Золотурн остатки моста, которому около 1700 лет. Находка стала первым прямым подтверждением существования переправы возле древнего поселения Салодур — объекта, о котором историки и археологи предполагали на протяжении десятилетий.
Исследования начались весной 2025 года перед реконструкцией современного железнодорожного моста через Ааре. По поручению кантональной археологической службы специалисты обследовали дно реки и обнаружили несколько деревянных свай неподалёку от нынешнего моста Венги. Древесина сохранилась в водонасыщенной почве, практически лишённой доступа кислорода, благодаря чему её удалось исследовать и датировать.
Анализ образцов показал, что сваи относятся к IV веку нашей эры, то есть к позднеримскому периоду. В это время поселение Салодур постепенно меняло свой облик: открытый торговый город превращался в укреплённый центр, известный как каструм. Найденные элементы, вероятно, входили в конструкцию опор, которые удерживали дорожное полотно над водой.
Одна из выявленных линий свай проходит примерно в десяти метрах от южного берега Ааре. Отдельные деревянные элементы достигают почти двух метров в длину. Их расположение и глубина залегания указывают, что речь идёт не о случайных остатках деревянной конструкции, а о фрагменте полноценной переправы.
Подробное описание находки и результатов подводных работ опубликовано в материале о том, как [древнеримский мост в Швейцарии подтвердил существование переправы у Салодура](https://archaeologymag.com/2026/06/roman-bridge-found-beneath-swiss-river-salodurum/). Открытие особенно важно потому, что раньше существование моста подтверждалось лишь косвенными данными — направлением древних дорог, особенностями рельефа и названием города.
Через район современного Золотурна проходил важный маршрут, связывавший север Италии с римской пограничной зоной на Рейне. Путешественники, двигавшиеся через перевал Большой Сен-Бернар, пересекали Швейцарское плато и область Юры, после чего достигали Ааре. Отдельные участки этой дороги уже были прослежены между Бюреном-ан-дер-Ааре и Неннигкофеном, однако прямых свидетельств существования моста до сих пор не находили.
Место обнаружения хорошо подходило для переправы. Выше Золотурна Ааре течёт по извилистому руслу, но возле древнего поселения река заметно сужается. Такая особенность делала участок удобным для строительства моста и контроля транспортного движения. В этом смысле находка подтверждает, что природные условия действительно повлияли на развитие Салодура.
Само название города также связано с особенностями местности. Салодур происходит от более древнего кельтского топонима, который часто переводят как «узкое место на реке» или «ворота волн». На протяжении долгого времени лингвистическая интерпретация считалась важной подсказкой, указывающей на роль поселения в речном сообщении. Теперь её дополняют реальные остатки моста.
Сохранность деревянных свай стала для исследователей неожиданностью. В 1969 году в районе Золотурна проводились масштабные гидротехнические работы: русло углубляли и очищали от донных отложений. Подобные операции могли уничтожить древние конструкции, находившиеся на пути земснарядов. Вероятно, сваи уцелели потому, что располагались в зоне, защищённой современным мостом Венги.
Специалисты подчёркивают, что строительство железнодорожной инфраструктуры не должно повредить римскому объекту. Деревянные детали планируют оставить под водой: в таких условиях процесс разрушения идёт значительно медленнее. В дальнейшем археологи намерены провести новые погружения, чтобы определить размеры переправы, уточнить её устройство и выяснить, сохранились ли другие элементы настила или опор.
Найденный объект представляет интерес не только для истории Золотурна. Он помогает понять, как функционировала римская транспортная сеть в северной части Альп и каким образом небольшие поселения включались в систему торговли, военной логистики и административного управления. Древнеримские сооружения в Швейцарии нередко скрыты под современными городами, дорогами и руслами рек, поэтому каждая такая находка способна изменить представления о развитии региона.
Кроме того, открытие пополняет перечень значимых археологических находок в Швейцарии, связанных с римским периодом. В отличие от отдельных монет, фрагментов керамики или участков мощёных дорог, мост позволяет восстановить конкретный маршрут и его практическое назначение. По нему могли перемещаться военные подразделения, торговцы, чиновники и жители поселений, расположенных вдоль Ааре.
История переправы также раскрывает важную сторону позднеримской эпохи. Даже в период политической нестабильности и усиления оборонительных мер Рим продолжал поддерживать транспортные связи. Мост у Салодура, вероятно, обеспечивал не только местное сообщение, но и движение по маршруту, связывавшему Альпийский регион с северной границей империи.
Таким образом, римский мост под рекой Ааре стал недостающим звеном в реконструкции древней дорожной системы. Он подтвердил, что Салодур был расположен не случайно: поселение контролировало удобный участок реки и находилось на пересечении важных сухопутных путей. Теперь археологам предстоит установить, насколько протяжённой была переправа и какую роль она играла в жизни города на позднем этапе римского господства. 久久精品